全国首个自贸区诞生在上海，此前我们也聊过上海自贸区的经验在全国复制推广。那么和此前的在外省市的复制推广相比，这次联动创新区的模式，有什么不同和特点？

自贸试验区经验在全国复制推广与联动创新有很大不同，复制推广主要是复制、推广、应用过程，联动创新是寻找更多创景、复制推广和主动创新过程，更加强调创新。

除了6个区的重点区域，还有6个综合保税区也被纳入此次的联动创新区。为什么要把综合保税区联动创新区单独拿出来？它在自贸区中发挥怎么的功能？其中还提到了金桥，我们感觉金桥本身也是自贸区的一部分，为什么此次要专门列出来？

目前，上海有10个综合保税区，即海关特殊监管区，总面积约50多平方公里。其中，有4个已经纳入上海自贸试验区的范围，包括外高桥地区2个、浦东机场综合保税区、洋山特殊综合保税区。余下6个综合保税区，目前不在自贸试验区范围内，分别分布在松江、青浦、奉贤、嘉定等区，都是近期从出口加工区升级形成的综合保税区。这次，一并纳入，建设综合保税区创新联动区，总量约11平方公里。

从以往的观察，更典型的受益企业主要是连锁店，这次的变化主要体现出什么？成立联动创新区之后，上海自贸试验区的使命和身份是不是有了一些转变？

上海自贸试验区的使命和身份应该没有改变。自贸试验区和联动创新区既有互补的关系，互相补充，能够互相学习、互相验证、共同推进，能形成更加丰富的制度创新成果，但也有差异，两者在层级、试验任务、考核评估等方面，有很大差异。

本次发布中聚焦区域特色的“一区一方案”也颇受关注。这次的新闻通气会上，上海市发改委也提出一定要有落地场景，企业会有具体的需求。那么如何在落地过程中，让企业有更好的获得感？ 

这次设立联动创新区，强调应用场景，有针对性。例如，虹口区的邮轮经济、宝山区的上海国际邮轮度假区，就是很具体的场景，政策措施要“接地气”，要能“落地见效”，政策设计要征询邮轮经济相关企业的意见，要让企业有获得感。

上海设立自贸试验区联动创新区之后，对于企业来说，尤其是那些跨区域的企业来说，是否就有了更大的选择权？ 

市场经济机制的核心是竞争机制，哪些区域营商环境好、政府服务好、有更多的发展机会，企业愿意到哪里发展，从理论上说是这样的。

自贸试验区解决的是“从0到1”的事情，联动创新区的设立，意味着自贸试验区的试点经验将在更大范围推广。放大自贸试验区政策适用范围，还有哪些期待或者建议？

这次设立“6+1”联动创新区，形成的改革措施有100多条，大体分三个部分，一是复制推广现有自贸试验区的经验案例，约占20%；二是与当前自贸试验区改革措施的同步联动推进，约占40%；三是针对特定场景的先试先行措施，约占40%。对于第三部分的政策措施，各方有很大的期待。