2020年8月20日，协同创新中心首席专家、上海财经大学自贸区研究院副院长孙元欣教授接受《看看新闻》采访，谈挂牌一周年，临港再提速。部分重要观点如下：

在临港挂牌之前，国务院印发了《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》，并设定到2025年、2035年有不同的阶段性目标。孙元欣教授表示，本次发布的临港新片区建设《行动方案》与之前的《总体方案》是存在一定区别的，主要有以下两方面的不同：一是作用不一样，《总体方案》提出了完整的框架体系，包括“五个自由”、“一个便利”、税收制度，全面风险防范要形成一个开放性产业体系，这是一个完整的制度框架，同时也提出了到2025年和2035年的远景目标，而《行动方案》是当前三年的目标；二是《行动方案》是对总体方案的落实与细化，习近平总书记视察上海时，对临港提出“五个重要”的重要指示，《行动方案》添加了要如何实现“五个重要”的重要内容，为临港发展提出新任务，是不断深化的过程。

孙元欣教授认为，众多类似全球知名企业特斯拉将纷纷落户临港，对最终实现“五个重要”有着重要意义。这些知名企业落户，会形成一个产业链、产业配套，形成一个产业集群，将增强临港新片区的资源配置能力，对实现新能源汽车、生物医药、集成电路等企业发展将发挥引领与龙头的作用。同时，还要引进高新技术企业，增强临港持续创新的能力，开展国际协同创新。

从投资贸易自由化、便利化角度，临港还需要进一步发力与突破的地方是：孙元欣教授表示，一要坚持扩大开放，探索市场准入进一步放宽。目前中央有很多扩大开放的政策，如外资负面清单、市场准入负面清单等均需要很好的落实与落地；二要进一步优化营商环境，做好服务。保护投资，保护中小投资者，保护产权，建立相应的投诉机制，同时建立更好的营商环境，给予企业更多更大的市场机会；

孙元欣教授指出，目前国际国内环境有很多不确定性，国家提出了国内大循环，国际国内双循环。在国内大循环中，临港需要抓住产业链的核心环节、关键技术；对于国际国内双循环，临港需要加强国家协同创新，融通在岸业务与离岸业务。

（来源：《看看新闻》）