2020年7月3日，中心首席专家孙元欣教授、崔凡教授接受《中国社会科学网》采访，谈加快建设高水平中国特色自贸港。海南作为我国最大的经济特区，是我国对外开放的重要门户。海南自由贸易港建设如何对接国际高水平经贸规则，如何促进生产要素自由便利流动，孙元欣教授、崔凡教授等相关领域学者，对海南自由贸易港的战略意义、独特优势以及未来发展进行了探讨。部分重要观点如下：

党中央、国务院发布的《海南自由贸易港建设总体方案》是海南自由贸易港高质量高标准建设的总蓝图，展现了中国特色自由贸易港的制度设计和分步实施构想。协同创新中心首席专家、上海财经大学自贸区研究院副院长孙元欣教授指出，海南自由贸易港作为引领我国新时代对外开放的鲜明旗帜，在建设过程中展现出前瞻性和系统性的制度设计，未来必将成为我国对外开放的重要门户和前沿地带。孙元欣教授认为，相较于世界范围内其他自由贸易港，海南自由贸易港优势更大。海南地理区位独特，背靠粤港澳大湾区和全国市场；热带风光秀丽，海岛风貌吸引力大；地域面积大、优质港口数量多、自然资源丰富，特别是海洋资源十分丰富。同时，海南拥有后发优势，可以借鉴国际上自贸港建设的制度安排，参考国际经验优化设计建设方案，在新一代信息技术支持下发展数字经济、在线经济、服务贸易、数字贸易。此外，国际经贸格局正在深刻变化，“成本最低”的全球供应链结构逐步被“成本最低+风险最小”替代，区域性供应链的重要性凸显。海南自由贸易港作为前沿地带，背靠超大规模国内市场，如何形成符合自身产业特色和自贸港制度设计的区域性供应链，以及如何成为全球供应链的重要节点，将是未来的重要发展课题。

随着经济体量不断增大，我国对外开放已经进入国内国际双循环相互促进的新阶段。协同创新中心首席专家、对外经济贸易大学崔凡教授认为，海南自由贸易港的建设是中国打造全面开放新格局、参与建设开放型世界经济的一个里程碑。当前，海南在全岛建设自由贸易试验区的同时，开始探索建设自由贸易港。建设自由贸易试验区推进了体制机制创新，也推动了自贸港建设。在前期探索阶段，海南推进落实“1+N”政策体系，对外开放程度大大提高，入境游客人数、国际新航线开通数量、集装箱运输吞吐量、对外贸易额、外商投资额等方面均取得长足进展，为全面建设自贸港打下了基础。与此同时，包括部门联动、风险识别、风险预警、应急响应和风险处置在内的一整套风险防控机制正在建立，为贸易、投资、跨境资金流动、人员进出、运输来往和数据安全有序流动等提供了初步保障。崔凡教授总结了海南自由贸易港作为中国特色自由贸易港的三个独特之处。一是时代特色。自贸港的建设具有历史阶段性，开放条件不足不利于自贸港的建设。在一个完全开放的环境中，自贸港作为特殊经济区的重要性也会下降。当前，海南正处于周边条件逐渐成熟的机遇期和我国由部分开放向全面开放发展的转型期，这为海南自由贸易港建设提供了条件。二是大国特色。海南自由贸易港是高度联系国内超大规模市场的自贸港，是中国境内的大规模海关监管特殊区和大规模特殊经济区，而不仅是一个单独关税领土。国内市场将为海南发展提供强有力的支撑。三是制度特色。海南是一个社会主义自由贸易港，遵循以人民为中心的发展理念，注重生态文明建设。

（来源：《中国社会科学网》）